Il-ġnieħ tal-binarji jirreferi għall-użu qawwi u kedd li jseħħ bejn ir-rimm tar-rota u l-ġenb tal-binarju tal-azzar waqt it-tħaddim tal-krejn.
Immaġini tat-trajettorja tat-tgergir tar-roti
(1) Hemm marka qawwija fuq in-naħa tal-binarju, u f'każijiet severi, hemm burrs jew strixxi ta 'filings tal-ħadid li jitqaxxru.
(2) Hemm tikek qawwi u burrs fuq in-naħa ta 'ġewwa tar-rimm tar-rota.
(3) Meta l-krejn jibda u jbbrejkja, il-korp tal-vettura jiddevja u jdawwar.
(4) Meta l-krejn ikun qed jivvjaġġa, hemm bidla sinifikanti fit-tneħħija bejn ir-rimmijiet tar-roti u l-binarju f'distanza qasira (10 metri).
(5) Il-karozza kbira se tagħmel ħoss qawwi "hiss" meta timxi fuq il-binarju. Meta l-gnawing fuq il-binarju huwa partikolarment sever, se jagħmel ħoss impatt "honking", u anke jitilgħu l-binarju.
Raġuni 1: Kwistjoni tal-binarji - id-devjazzjoni tal-elevazzjoni relattiva bejn iż-żewġ binarji taqbeż l-istandard. Devjazzjoni eċċessiva fl-elevazzjoni relattiva tal-binarju tista 'tikkawża li l-vettura tmejjel fuq naħa waħda u tikkawża gdim tal-binarji. Metodu ta 'proċessar: Aġġusta l-pjanċa tal-pressjoni tal-binarji u l-pjanċa tal-kuxxin.
Raġuni 2: Kwistjoni tal-binarju - liwi orizzontali eċċessiv tal-binarju. Minħabba li l-binarju qabeż il-medda ta 'tolleranza, ikkawżat gdim tal-ferrovija. Soluzzjoni: Jekk tista 'tiġi ddrittata, iddrittaha; jekk ma jistax jiġi ddrittat, ibdelha.
Raġuni 3: Problema tal-binarji - għarqa tal-pedament tal-binarji jew deformazzjoni tal-istruttura tal-azzar tat-travi tas-saqaf. Soluzzjoni: Fuq il-premessa li ma tipperikolax l-użu sikur tal-bini tal-fabbrika, tista 'tiġi solvuta billi tissaħħaħ il-pedament, żżid pjanċi tal-kuxxin taħt il-binarju, u tissaħħaħ l-istruttura tal-azzar tat-travi tas-saqaf.
Raġuni 4: Kwistjoni tar-roti - Id-devjazzjoni tad-dijametru taż-żewġ roti attivi hija kbira wisq. Soluzzjoni: Jekk l-ilbies irregolari tal-wiċċ tar-rota jikkawża devjazzjoni eċċessiva, il-wiċċ ta 'wiċċ ta' barra jista 'jiġi wweldjat, imbagħad imdawwar, u fl-aħħar il-wiċċ jitkessaħ. Għall-gdim tal-binarji ikkawżat minn dimensjonijiet ta 'dijametru mhux ugwali taż-żewġ uċuħ tat-tread tar-rota tas-sewqan jew installazzjoni ħażina tad-direzzjoni taper tar-rota, ir-rota għandha tiġi sostitwita biex id-dimensjonijiet tad-dijametru jkunu ugwali jew id-direzzjoni tat-taper installata b'mod korrett.
Raġuni 5: Kwistjoni tar-roti - devjazzjoni orizzontali u vertikali eċċessiva tar-roti. Soluzzjoni: Jekk id-deformazzjoni tal-pont tikkawża li d-devjazzjonijiet orizzontali u vertikali tar-roti l-kbar jaqbżu t-tolleranza, il-pont għandu jiġi kkoreġut l-ewwel biex jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi. Jekk għad hemm gnawing fuq il-binarju, ir-roti jistgħu jerġgħu jiġu aġġustati.
M'hemm l-ebda problema bil-pont, iżda ħxuna xierqa tal-kuxxinett tista 'tiġi miżjuda mal-pjanċa taċ-ċavetta fissa tal-kaxxa li ġġorr l-angolu. Meta taġġusta d-devjazzjoni orizzontali, żid padding fuq il-wiċċ vertikali tal-grupp tar-roti. Meta taġġusta d-devjazzjoni vertikali, żid padding fuq il-pjan orizzontali tal-grupp tar-roti.
Ħin tal-post: Apr-28-2024
